Правила за монтаж на шини.
1. Товарене и разтоварване на шина и склад
Шината не трябва да се повдига и завързва с голо телено въже, шината не трябва да се подрежда произволно и да се влачи по земята.Не трябва да се извършват други операции върху корпуса, а многоточковото повдигане и мотокар трябва да се използват за гладко загребване и не трябва да нараняват шината.Шината трябва да бъде подредена в сух, чист, некорозивен склад за замърсяване с газ.Коритата за шини трябва да се поставят между горния и долния стек с меки дистанционни елементи и да се съхраняват правилно.
2. Монтаж на корита за шини
Когато всяка партида шина се изпраща, тя е оборудвана с карта и набор от подробни чертежи.Всяка партида шина се доставя с подробен списък от диаграми на посоката.Всички шинни канали имат съответни подлинии и номера на сегменти и се монтират в последователност по номер.
3. Монтаж на шина преди теста
Проверете дали черупката на шината е пълна и не е повредена, проверете дали болтовете на черупката на шината са разхлабени и осигурете надеждна болтова връзка;проверете дали интерфейсът на щепсела на шината е затворен и заключен;измерете съпротивлението на изолацията с мегаомметър 500V, стойността на съпротивлението е не по-малка от 20MΩ на секция.
Стъпки за монтаж на шина
Скобите на шините трябва да бъдат здраво монтирани, шините трябва да бъдат правилно поставени в съответствие със серийния номер на сегмента, последователността на фазите, номера, посоката и маркировката за монтаж, връзката на секция и секция, шината на съседната секция трябва да бъде подравнена, след свързване проводникът на шината и черупката не трябва да се подлага на механично напрежение.
Стъпки на свързване и инсталиране: първо проверете свързващата повърхност на проводника на единия край на шината и конектора за евентуални повреди от удари и потвърдете, че няма повреда, след като двете секции на шината започнат да закачат шината на конектора, шината прътовият проводник трябва да се постави в конектора и да се приложи динамометричният ключ, за да се заключи на място, след като се уверите, че е на място;за докинг шина, крайните секции на двата проводника на шина, които трябва да се свържат, трябва да бъдат подравнени успоредно един на друг и след това медната свързваща част и изолационният дистанционер трябва да бъдат вкарани в края на шината Фазова междина (всяка фаза на шината щанга отляво и отдясно, за да захванете медна свързваща част, медна свързваща част, поставена между изолационен дистанционер.) След като потвърдите, че няма повреда, поставете изолационните болтове и обърнете внимание дали свързващите отвори на медната свързваща част, края на шината и изолационният разделител са подравнени и дали медната свързваща част и изолационният разделител са заседнали на място и затегнете болтовете.
Момент на затягане на болта (Стойност на въртящия момент на болта M10 17,7~22,6NM, Стойност на въртящия момент на болта M12 31,4~39,2NM, Стойност на въртящия момент на болта M14 51,O~60,8 NM, Стойност на въртящия момент на болта M16 78,5~98.IN.M).Проверете със запушалка O.1 mm, степента на запушване под 10 mm е квалифицирана.Затегнете винтовете на лявата и дясната странична плоча и горната и долната покривна плоча.
След като шината е свързана като цяло, съпротивлението на заземяване трябва да се провери с мултиметър 1Ω файл и стойността на съпротивлението е по-малка от O.1Ω, за да се гарантират изискванията за заземяване.
Време на публикуване: 4 май 2023 г
